| Technics SP−10mkV. 19台目修理記録 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 識別テープ色=赤色◆ターンテーブルの点検◆レコードプレヤーの修理◆梱包はこちらを参考 平成28年12月17日持込 平成28年1月16日完成 |
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| 注意 このAMPは初期のC−MOS−ICそれもカスタム「MN6042」が使用されています。 現在工房手持在庫3組(2025/9/16.現在)。 基板を触るときは十分注意すること。無論のこと、ハンダ処理時や測定時は十分の接地処理をすること |
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A. 修理前の状況
B. 現状・原因
D. 本体タンテーブル修理状況 M. モータ部 修理状況
G. 使用部品
E. 測定・調整 F. 修理費 145,000円。 オーバーホール修理。 Y. ユーザー宅の設置状況 S. Technics SP−10mkV の仕様(カタログ・マニアルより) |
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| A. 修理前の状況。 画像をクリックすると、大きく(横幅2050ドット)表示されます。 A11. 点検中 前から見る。 |
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| A12. 点検中 前右から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A13. 点検中 後から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A14. 点検中 後左から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A15. 点検中 上から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A152. 点検中 上から見る。 止ナットが無。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A16. 点検中 タンテーブルを外し、上から見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A162. 点検中 タンテーブルを外し、上から見る。 ここは短いビスを使用する所、修理者の技量が低いとそこまで配慮が出来ない! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A163. 点検中 タンテーブルを外し、上から見る。 ここは短いビスを使用する所2、修理者の技量が低いとそこまで配慮が出来ない! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A17. 点検中 機械的ブレーキ機構とFGコイルを見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A18. 点検中 機械的ブレーキ機構とFGコイルを見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A21. 点検中 下から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A22. 点検中 下蓋を取り、下から見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A23. 点検中 下前左から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A24. 点検中 下後右から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A31. 点検中 タンテーブルを見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A32. 点検中 電源への接続プラグ。 シールドがむき出している。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A41. 点検中 タンテーブルを裏から見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A42. 点検中 タンテーブルの軸受けを見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A43. 点検中 タンテーブルの軸受けを見る、反対側。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A44. 点検中 ターンテーブル裏 アウターロータの磁石。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A45. 点検中 ターンテーブル裏 アウターロータの磁石反対側。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A46. 点検中 ターンテーブル裏 パルス発生磁石山。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A47. 点検中 ターンテーブル裏 パルス発生磁石山反対側。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A61. 電源部点検中 前から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A62. 電源部点検中 前右から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A63. 電源部点検中 後から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A64. 電源部点検中 後から見る。 電源コード取り付け部。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A65. 電源部点検中 後左から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A66. 電源部点検中 上から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A67. 電源部点検中 ケースを取り、本体を上から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A71. 電源部点検中 下から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A72. 電源部点検中、 トランス部の膨らみ。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A73. 電源部点検中 下前左から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A74. 電源部点検中 下後右から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A81. 電源部点検中 ケースを取り、本体を左側から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| A82. 電源部点検中 ケースを取り、本体を右側から見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C. 電源部 修理状況。 画像をクリックすると、大きく(横幅2050ドット)表示されます。 C11. 修理中 基板を取り外す。 |
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| C12. 修理中 トランスの押さえゴム。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C13. 修理後 トランスの押さえゴム、 切り込みを入れ、当たりを弱める。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C21. 修理前 定電圧回路基板 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C213. 修理中 定電圧回路基板、 電解コンデンサー固定用の接着材。 当時は溶媒にトルエンが使用されており、銅を腐食する。 |
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| C214. 修理中 定電圧回路基板、 電解コンデンサー固定用の接着材を取り除いた所。さらに腐食を防ぐ為、コート液を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C22. 修理後 定電圧回路基板 電解コンデンサー17、半固定VR2個交換 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C23. 修理前 定電圧回路基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C24. 修理(半田補正)後、 定電圧回路基板裏、全ハンダをやり直す、手直しのコンデンサー2個は基板表に移動する | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C25. 完成定電圧回路基板裏。余分なフラックスを洗浄後、コート液を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C31. 修理前 操作回路基板 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C312. 修理前 操作回路基板。液漏れした電解コンデンサー。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C32. 修理後 操作回路基板。 カスタムIC、電解コンデンサー3個交換 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C322. 修理後 操作回路基板。 上=付いていた不良LSI、 下=交換したLSI。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C33. 修理前 操作回路基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C34. 修理(半田補正)後 操作回路基板裏、全ハンダをやり直す | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C35. 完成操作回路基板裏。余分なフラックスを洗浄後、コート液を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C41. 修理前 制御回路基板 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C42. 修理後 制御回路基板 カスタムIC2個、TR(トランジスター)1個、半固定VR6個、電解コンデンサー10個交換 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C43. 修理前 制御回路基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C44. 修理(半田補正)後 制御回路基板裏、全ハンダをやり直す | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C46. 完成制御回路基板裏。余分なフラックスを洗浄後、コート液を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C51. 修理前 駆動回路基板 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C52. 修理後 駆動回路基板 半固定VR2個、電解コンデンサー17個交換 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C53. 修理前 駆動回路基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C54. 修理(半田補正)後 駆動回路基板裏、全ハンダをやり直す | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C55. 完成駆動回路基板裏。余分なフラックスを洗浄後、コート液を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C61. 修理前 ヒューズ基板。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C62. 修理前 ヒューズ基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C63. 修理(半田補正)後 ヒューズ基板裏、全ハンダをやり直す | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C64. 完成ヒューズ基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C65. 修理前 ヒューズ基板ラッピング | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C66. 修理後 ヒューズ基板ラッピング。 半田を浸み込ませる。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C67. 修理前 ヒューズ基板ラッピング2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C68. 修理前 ヒューズ基板ラッピング2。 半田を浸み込ませる。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C71. パネル清掃中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C72. パネルのツマミ(ノブ)頭研磨中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| C91. 修理中 接続コネクター点検。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| CA1. 修理前 上から見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| CA2. 修理後 上から見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| CA3. 修理前 左から見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| CA4. 修理後 左から見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| CA5. 修理前 右から見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| CA6. 修理後 右から見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D. 本体(タンテーブル)修理状況。 画像をクリックすると、大きく(横幅2050ドット)表示されます。 D01. 修理前 上から見る。 |
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| D11. 修理中 ブレーキ機構のメカ調整、ベルトブレーキ+パッドブレーキの2本立て。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D12. 完成 ブレーキ機構のメカ調整 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D21. 修理中 軸の下受。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D22. 修理後 軸の下受。 接圧が高いのでモリブデン入りグリスを塗布。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D23. 修理中 軸のキズの様子。使用期間が短いのか綺麗! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D24. 修理中 軸ののキズの様子、拡大。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D25. 修理中 軸受けのキズの様子、下側。使用期間が短いのか綺麗! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D26. 修理中 軸受けのキズの様子、反対下側。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D27. 修理中 軸回りは中・高粘度オイルを使用する。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D31. 修理中 ターンテーブル操作SWを分解・清掃。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D32. 修理前 ターンテーブル操作基板 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D33. 修理前 ターンテーブル操作基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D34. 修理(半田補正)後 ターンテーブル接続基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D35. 完成ターンテーブル操作基板基板裏。 余分なフラックスを落として、コート液を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D40. 清掃中 ストロボ窓・周り清掃。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D41. 修理前 LED表示基板 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D42. 修理前 LED表示基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D43. 修理(半田補正)後 LED表示基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D44. 完成LED表示基板裏。 余分なフラックスを落として、コート液を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D51. 修理前 ターンテーブル接続基板 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D52. 修理前 ターンテーブル接続基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D53. 修理(半田補正)後 ターンテーブル接続基板裏 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D54. 完成ターンテーブル接続基板裏。余分なフラックスを落として、コート液を塗る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D61. 修理前 電源への接続プラグ。 シールドがむき出している。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D62. 修理中 電源への接続プラグ。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| D63. 修理後 電源への接続プラグ。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| DB1. 修理前 ターンテーブル裏 アウターロータの磁石。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| DB2. 修理後 ターンテーブル裏 アウターロータの磁石。 CRCを軽く塗布し、錆の発生を防ぐ。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| DB3. 修理前 ターンテーブル裏 アウターロータの磁石。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| DB4. 修理後 ターンテーブル裏 アウターロータの磁石。 CRCを軽く塗布し、錆の発生を防ぐ。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| DB5. 修理前 ターンテーブル裏 パルス発生磁石山。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| DB6. 修理前 ターンテーブル裏 パルス発生磁石山。 CRCを軽く塗布し、錆の発生を防ぐ。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| DB7. 修理前 ターンテーブル裏 パルス発生磁石山、反対側。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| DB8. 修理後 ターンテーブル裏 パルス発生磁石山、反対側。 CRCを軽く塗布し、錆の発生を防ぐ。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M. モータ部 修理状況。 画像をクリックすると、大きく(横幅2050ドット)表示されます。 M11. 修理中、 アマチュア(回転子)取り出す。 |
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| M14. 修理中、 FGコイル部、異常なしです。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M15. 修理中、 FGコイル部、異常なしです、反対側。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M21. 修理中、 アマチュア(回転子)基盤裏を見る。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M22. 修理中、 半田補正・引き出し線絶縁後アマチュア(回転子)基盤裏。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M23. 完成アマチュア(回転子)基盤裏。 余分なフラックスを洗浄後、コート液を塗。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M31. 修理中、 アマチュア(回転子)基盤裏巻線半田、引き出し線が絶縁していない!(RED巻線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M32. 修理中、 半田補正・引き出し線絶縁。(RED巻線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M33. 完成、余分なフラックスを落として、コート液を塗る。(RED巻線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M41. 修理中、 アマチュア(回転子)基盤裏巻線半田、引き出し線が絶縁していない!(BLUE巻線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M44. 修理中、 半田補正・引き出し線絶縁。 (BLUE巻線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M45. 完成、余分なフラックスを落として、コート液を塗る。(BLUE巻線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M51. 修理中、 アマチュア(回転子)基盤裏巻線半田、引き出し線が絶縁していない!(GREEN巻線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M52. 修理中、 半田補正・引き出し線絶縁。(GREEN巻線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M53. 完成、余分なフラックスを落として、コート液を塗る。(GREEN巻線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M61. 修理前 アマチュア(回転子)基盤裏端子。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M63. 修理(半田補正)後 アマチュア(回転子)基盤裏端子、半田のりしろを広げ半田する。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M63. 完成、アマチュア(回転子)基盤裏端子。 余分なフラックスを落として、コート液を塗る。。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M71. 修理前 下から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M72. 修理後 下から見る | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M81. 全体の交換部品 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| M82. 全体の交換部品。 液漏れした電解コンデンサー。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| E. 測定・調整。 画像をクリックすると、大きく(横幅2050ドット)表示されます。 E11. 調整中。 |
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| E21. 調整 33回転。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| E22. 測定 33回転。 ストロボが1部欠けているのは、斜めに撮影したのと、シャッターとの同期の為 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| E23. ストロボで測定 33回転。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| E232. ストロボで測定 33回転。 シャッター速度が速いと黒い回転数表示文字が表れる。消えるには1回転回転するシャッター時間が必要。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| E31. 調整 45回転。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| E32. 測定 45回転。 ストロボが1部欠けているのは、斜めに撮影したのと、シャッターとの同期の為 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| E33. ストロボで測定 45回転。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| E41. 調整 78回転。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| E42. 測定 78回転。 ストロボが1部欠けているのは、斜めに撮影したのと、シャッターとの同期の為 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| E43. ストロボで測定 78回転。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| E51. 測定 33回転。 微調整+9.9%回転。ストロボが止まって見えるのはシャッター速度が速い為。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| E52. 測定 45回転。 微調整+9.9%回転+LOCK。ストロボが止まって見えるのはシャッター速度が速い為。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| E53. 測定 78回転。 微調整−9.9%回転+LOCK。ストロボが止まって見えるのはシャッター速度が速い為。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| E6. 完成 24時間エージング。 右はTechnics SP−10mkV. 17台目 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Y. ユーザー宅の設置状況。 画像をクリックすると、大きく(横幅2050ドット)表示されます。 Y1. 設置状況、 正面から見る。 |
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| S. Technics SP−10mkV の仕様(カタログ・マニアルより) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ここに掲載された写真は、修理依頼者の機器を撮影した者です、その肖像権・版権・著作権等は、放棄しておりません。写真・記事を無断で商用利用・転載等することを、禁じます。 Copyright(C) 2025 Amp Repair Studio All right reserved. |