Lo-D hma 9500mk 2

ＨＭＡ－９５００ｍｋⅡ．　５１台目修理記録

平成２４年１２月４日購入　　　　平成２７年１月８日完成

注意　このＡＭＰはアースラインが浮いています。
　　　　ＡＭＰのシャーシにＳＰの線（アース側）やプリAMPのアースもも接続してはいけません。
　　　　ＲＬ－ＳＰのアース線も接続（共通）してもいけません、＋－の撚りのあるのも使用出来ません。
　　　　又、ＤＣ（directconnection）入力が可能ですが、絶対に使用しないこと＝ここ参照

Ａ．　修理前の状況

オークションで入手、基本動作OK。
出品件名「Lo-D (HITACHI) HMA-9500MK2 中古」
出品者コメント。
「商品説明使用履歴１９８３年頃購入。
禁煙、直射日光の当たらない部屋にて使用。稼働＝週３、２時間程。
１９９２年以降引っ越しで大きい音が出せない環境となり３ヶ月に１回程度小音にて稼働２時間。
２００８年再度引っ越しで音が出せる環境となったが以下の不具合があり、買い替えに。
不具合点、左側の発熱が大きい（右は異常なし）詳細、通電３０分位から発熱。
空冷ファンで冷却すると収まります。
メーカーの修理相談しましたがダメでした。
もっと使いたかったのですが自分で修理できる技術が無いため手放します。
取説有り、箱なし発送方法は相談（事故が無く、最も安い方法）、どうしても送料が高額になる為、直接取引可能。送料落札者側でお願いいたします。
箱が無いため、発送はエアキャップにて梱包予定」

B．　原因

各部経年劣化多し。

Ｃ．　修理状況

ＳＰ接続リレー交換。
初段ＦＥＴ（電界効果トランジスター）交換。
ＲＬバイアス／バランスＶＲ交換。
電解コンデンサー交換（オーディオコンデンサー使用）
全ヒューズ入抵抗交換。
ＳＰ端子交換　ＷＢＴ－０７０２に交換。
ＲＣＡ端子交換　ＷＢＴ－０２０１に交換。
電源コード交換。
配線手直し、補強。
モジュール修理、修理の様子はこちら。

Ｄ．　使用部品

ＳＰ接続リレー　　　　　　　　　２個。
初段ＦＥＴ　　　　　　　　　　　２個。
バイアス／バランス半固定ＶＲ　　６個。
ヒューズ入り抵抗　　　　　　　３０個。
電解コンデンサー　　　　　　　３１個。
フイルムコンデンサー　　　　　　４個。
ＷＢＴ－０７０２　　２組（定価で工賃込み）。
ＷＢＴ－０２０１　　１組（定価で工賃込み）。
電源コード（3.5スケア）　　２ｍ。
３Ｐプラグ（Ｐａｎａｓｏｎｉｃ　ＷＦ－５０１８）　１個。

Ｅ．　調整・測定

Ｆ．　修理費　　　　　１６０，０００円、　販売価格＝２５０，０００円済み。

Ｓ．　ＨＩＴＡＣＨＩＬｏ－Ｄ　ＨＭＡ－９５００ｍｋⅡ　の仕様（マニアルより）

Ａ．　修理前の状況
Ａ１１．　点検中　前から見る

Ａ１２．　点検中　前右から見る

Ａ１３．　点検中　後から見る

Ａ１４．　点検中　後左から見る

Ａ１５．　点検中　上から見る

Ａ２１．　点検中　下から見る

Ａ２２．　点検中　下前から見る

Ａ２３．　点検中　下前左から見る

Ａ２４．　点検中　下後から見る

Ａ２５．　点検中　下後右から見る

Ａ３１．　点検中　下蓋を取り、下から見る

Ａ３２．　点検中　ＲＣＡ端子基板が曲がって取り付けられている。

Ａ３３．　点検中　電源トランスの詰め物を見る、通電が少ないか？　綺麗です。

Ａ４１．　点検中　電解コンデンサー外観比較、１００μ／１００Ｖ

Ａ４２．　点検中　電解コンデンサー外観比較、２２０μ／１００Ｖ

Ａ５１．　点検中　使用する電源コードプラグ（Ｐａｎａｓｏｎｉｃ　ＷＦ－５０１８）

Ａ５２．　点検中　交換する電源コード（3.5スケア）、　PSE合格品なので被服が分厚い！

Ａ５３．　点検中　交換する電源コード、　PSE合格品なので被服が分厚い！

Ｃ．　修理状況
Ｃ１１．　修理中　Ｒ側ドライブ基板

Ｃ１２．　修理後　Ｒ側ドライブ基板　初段ＦＥＴ、バランス・バイアス調整用半固定ＶＲ３個、ＳＰ接続リレー交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヒューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー１１個交換

Ｃ１３．　修理前　Ｒ側ドライブ基板裏

Ｃ１４．　修理中　Ｒ側ドライブ基板裏　定電圧ＴＲ（トランジスター）の足の銅箔を広げる。

Ｃ１５．　修理（半田補正）後　Ｒ側ドライブ基板裏　半田を全部やり直す。　普通はこれで完成。

Ｃ１６．　完成Ｒ側ドライブ基板裏　　洗浄後防湿材を塗る。

Ｃ２１．　修理前　Ｌ側ドライブ基板

Ｃ２２．　修理後　Ｌ側ドライブ基板　初段ＦＥＴ、バランス／バイアス調整用半固定ＶＲ３個、ＳＰ接続リレー交換
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヒューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー１１個交換

Ｃ２３．　修理前　Ｌ側ドライブ基板裏

Ｃ２４．　修理中　Ｌ側ドライブ基板裏　定電圧ＴＲ（トランジスター）の足の銅箔を広げる。

Ｃ２５．　修理（半田補正）後　Ｌ側ドライブ基板裏　半田を全部やり直し。

Ｃ２５．　完成Ｌ側ドライブ基板裏　洗浄後、さらに防湿材を塗る。

Ｃ３１．　修理前　Ｒ側終段ＦＥＴ（電界トランジスター）

Ｃ３２．　修理中　Ｒ側終段ＦＥＴ（電界トランジスター）、取り付け用絶縁マイカー。
　　　　　　　　　熱伝導の良い「シリコン製絶縁シート」は比誘電率が、シリコーンオイル＝2.60～2.75、雲母＝5～8と、
　　　　　　　　　２倍の開きがあり、高域特性に影響が出るので、現在は未採用。

Ｃ３３．　修理後　Ｒ側終段ＦＥＴ（電界トランジスター）

Ｃ３５．　修理前　Ｌ側終段ＦＥＴ（電界トランジスター）

Ｃ３７．　修理後　Ｌ側終段ＦＥＴ（電界トランジスター）、取り付け用絶縁マイカー、使用時間が短いのか柔らかい。
　　　　　　　　　熱伝導の良い「シリコン製絶縁シート」は比誘電率が、シリコーンオイル＝2.60～2.75、雲母＝5～8と、
　　　　　　　　　２倍の開きがあり、高域特性に影響が出るので、現在は未採用。

Ｃ４１．　修理前　ＲＬモジュール。

Ｃ４２．　修理前　ＲＬモジュール裏。

Ｃ４３．　修理後　ＲＬモジュール裏。　　ＴＲ（トランジスター）交換後軽くラッカーを吹きました。

Ｃ５１．　修理前　電源基板。

Ｃ５４．　修理後　電源基板　ヒューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー９個交換。　輪ゴムは接着材が硬化するまで固定する。

Ｃ５５．　修理前　電源基板裏

Ｃ５６．　修理（半田補正）後　電源基板裏　半田を全部やり直す。　パスコン足絶縁チューブは２重にする。

Ｃ５７．　完成電源基板裏　　洗浄後防湿材を塗る

Ｃ５８．　修理中　絶縁シート。

Ｃ６１．　修理前　ＲＣＡ端子

Ｃ６２．　修理中　ＲＣＡ端子取り付け穴。

Ｃ６３．　修理後　ＲＣＡ端子　ＷＢＴ－０２０１　使用。

Ｃ６４．　修理前　入力ＲＣＡ端子裏

Ｃ６５．　修理前　入力ＲＣＡ端子基板

Ｃ６６．　修理前　入力ＲＣＡ端子基板裏

Ｃ６７．　修理（半田補正）後　ＲＣＡ端子基板裏　　半田を全部やり直す。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フイルムコンデンサー２個増設。

Ｃ６８．　完成ＲＣＡ端子裏　洗浄後防湿材を塗る。

Ｃ６９．　修理中　ＲＣＡ端子基板の切り換えＳＷ分解。

Ｃ６Ａ．　修理中　ＲＣＡ端子基板の切り換えＳＷ分解。使用するのは端の１回路なので、綺麗な接触子に交換して磨く。

Ｃ７１．　修理前　Ｒ－ＳＰ端子

Ｃ７２．　修理中　　Ｒ－ＳＰ接続端子穴加工前

Ｃ７３．　修理中　　Ｒ－ＳＰ接続端子穴加工後

Ｃ７４．　修理（交換）後　Ｒ－ＳＰ端子、　ＷＢＴ－０７０２　使用。

Ｃ７５０．　修理前　Ｒ－ＳＰ端子裏配線

Ｃ７５．　修理後　Ｒ－ＳＰ端子裏配線、ＷＢＴのネジ止めを生かし、ネジ止め接続＋半田接続のＷ配線にした。理由はこちら

Ｃ８１．　修理前　Ｌ－ＳＰ端子

Ｃ８２．　修理中　Ｌ－ＳＰ接続端子穴加工前

Ｃ８３．　修理中　Ｌ－ＳＰ接続端子穴加工

Ｃ８４．　修理（交換）後　Ｌ－ＳＰ端子、　ＷＢＴ－０７０２　使用。

Ｃ８５０．　修理前　Ｌ－ＳＰ端子裏配線

Ｃ８５．　修理後　Ｒ－ＳＰ端子裏配線、ＷＢＴのネジ止めを生かし、ネジ止め接続＋半田接続のＷ配線にした。理由はこちら

Ｃ９１．　修理前　電源ケーブル取り付け部

Ｃ９２．　修理中　電源ケーブル取り付け部穴加工前

Ｃ９３．　修理中　電源ケーブル取り付け部穴加工後

Ｃ９４．　修理後　電源ケーブル取り付け部

Ｃ９６．　修理中　電源ケーブル端末処理。

Ｃ９Ａ．　修理中　３Ｐプラグにケーブル取り付。　差し込み固定が一般ですが、時計方向に巻き付けると良い。
　　　　　　　　　　　上の白線＝巻き付いた端側、　下の黒線＝挿入した側。止めビスは未締結です。
　　　　　　　　　　　これで差し込み固定の３倍位接触面積が増し、接触抵抗が低くなる。

Ｃ９Ｂ．　修理中　３Ｐプラグにケーブル取り付。　差し込み固定が一般ですが、時計方向に巻き付けると良い、反対側。
　　　　　　　　　　　上の黒線＝巻き付いた端側、　下の白線＝挿入した側。止めビスは未締結です。
　　　　　　　　　　　これで差し込み固定の３倍位接触面積が増し、接触抵抗が低くなる。

Ｃ９Ｃ．　完成　３Ｐプラグにケーブル取り付。　被覆部も十分に差し込む。

Ｃ９７．　修理前　ラグ端子に電源ケーブル取り付。

Ｃ９７．　修理中　ラグ端子に電源ケーブル取り付。

Ｃ９８．　修理後　ラグ端子に電源ケーブル取り付。

ＣＡ１．　修理前　Ｒ側ドライブ基板へのラッピング線

ＣＡ２．　修理後　Ｒ側ドライブ基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる

ＣＡ３．　修理前　Ｌ側ドライブ基板へのラッピング線

ＣＡ４．　修理後　Ｌ側ドライブ基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる

ＣＡ５．　修理前　R側ドライブ基板－電源基板へのラッピング線

ＣＡ６．　修理後　R側ドライブ基板－電源基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる

ＣＡ７．　修理前　Ｌ側ドライブ基板－電源基板

ＣＡ８．　修理後　Ｌ側ドライブ基板－電源基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる

ＣＢ１．　交換した部品

ＣＤ１．　修理前　下から見る

ＣＤ２．　修理後　下から見る

Ｅ．　測定・調整
Ｅ１．　出力・歪み率測定・調整
　　　　「見方」。
　　　上段中　右側ＳＰ出力を「Audio Analyzer　Ｐａｎａｓｏｎｉｃ　ＶＰ－７７２３Ｂ」により測定。
　　　　　　　　　表示ＬＥＤ、　左端＝メモリーＮｏ、　中左＝周波数測定、　中右＝出力電圧測定、　右端＝歪み率測定。
　　　上段右端　ＶＰ－７７２３Ｂの基本波除去出力を「ｏｗｏｎ　ＳＤＳ８２０２（２００ＭＨＺ）」で「ＦＦＴ分析」表示。
　　　下段中　左側ＳＰ出力を「Audio Analyzer　Ｐａｎａｓｏｎｉｃ　ＶＰ－７７２３Ｂ」により測定。
　　　　　　　　　表示ＬＥＤ、　左端＝メモリーＮｏ、　中左＝周波数測定、　中右＝出力電圧測定、　右端＝歪み率測定。
　　　下段右端　ＶＰ－７７２３Ｂの基本波除去出力を「ｏｗｏｎ　ＳＤＳ６０６２（２００ＭＨＺ）」で「ＦＦＴ分析」表示。
　　　下段左端　オーディオ発振器　ＶＰ－７２０１Ａ　より５０Ｈｚ～１００ｋHｚの信号を出し（歪み率＝約０．００３％）、ATT＋分配器を通し、ＡＭＰに入力。
　　　よって、ダイアル設定出力レベルより低くなります。測定機器の仕様や整備の様子はこちら、「ＶＰ－７７２３Ｂ」「ＶＰ－７２０１Ａ」。 FFT画面の見方はこちら。

Ｅ２１．　５０Ｈｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．００３０４％歪み。
　　　　　　　　　　　　Ｌ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．００３４％歪み。
　　　　　　　　　　　　　「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２５０Ｈｚ、右＝１ｋＨｚ。

Ｅ２２．　１００Ｈｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．００３３３％歪み。
　　　　　　　　　　　　　Ｌ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．００３７％歪み。
　　　　　　　　　　　　　　「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２５０Ｈｚ、右＝１ｋＨｚ。

Ｅ２３．　５００Ｈｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．００４７３％歪み。
　　　　　　　　　　　　　Ｌ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．００４８２％歪み。
　　　　　　　　　　　　　　「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２．５ｋＨｚ、右＝１０ｋＨｚ。

Ｅ２４．　１ｋＨｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．００５８２％歪み。
　　　　　　　　　　　　Ｌ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．００５９８％歪み。
　　　　　　　　　　　　　「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２．５ｋＨｚ、右＝１０ｋＨｚ。

Ｅ２５．　５ｋＨｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．０１６９％歪み。
　　　　　　　　　　　　　Ｌ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．０１６７％歪み。
　　　　　　　　　　　　　「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２５ｋＨｚ、右＝１００ｋＨｚ。

Ｅ２６．　１０ｋＨｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．０１９４％歪み。
　　　　　　　　　　　　　Ｌ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．０１９２％歪み。
　　　　　　　　　　　　　　「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝２５ｋＨｚ、右＝１００ｋＨｚ。

Ｅ２７．　５０ｋＨｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．０１０６％歪み。
　　　　　　　　　　　　　Ｌ側ＳＰ出力電圧３４Ｖ＝１４５Ｗ出力、　０．０１１０％歪み。
　　　　　　　　　　　　　　「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝１００ｋＨｚ、右＝５００ｋＨｚ。

Ｅ２８．　１００ｋＨｚ入力、Ｒ側ＳＰ出力電圧３２Ｖ＝１２８Ｗ出力、　０．０１７２％歪み。
　　　　　　　　　　　　　　Ｌ側ＳＰ出力電圧３２Ｖ＝１２８Ｗ出力、　０．０１８９％歪み。
　　　　　　　　　　　　　　　「ＦＦＴ分析」のオシロのカーソル周波数、左＝１００ｋＨｚ、右＝５００ｋＨｚ。
　　　　　　　　　　　　　　　このＡＭＰの特色で、全く落ちない！

Ｅ３．　フルパワーなので、２４Ｖ高速フアンが全回転でクーリング。

Ｅ４．　完成　　２４時間エージング。　右は「ＨＭＡ－９５００ｍｋⅡ．　５３台目」

　　　　　　　　　　　　　9500m51-2m