| HMA−9500mkU. 40台目 修理記録 |
| 平成21年8月28日到着 11月5日完成 |
| 注意 このAMPはアースラインが浮いています。 AMPのシャーシにSPの線(アース側)やプリAMPのアースもも接続してはいけません。 RL−SPのアース線も接続(共通)してもいけません、+−の撚りのあるのも使用出来ません。 又、DC(directconnection)入力が可能ですが、絶対に使用しないこと=ここ参照 |
A. 修理前の状況
F. 修理費 110,000円 S. HITACHI Lo−D HMA−9500mkU の仕様(マニアルより) |
| A. 修理前の状況 A11. 点検中 前から見る |
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| A13. 点検中 前右上から見る |
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| A14. 点検中 右から見る |
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| A15. 点検中 後から見る |
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| A16. 点検中 後左上から見る |
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| A17. 点検中 左から見る |
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| A18. 点検中 上から見る |
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| A21. 点検中 下から見る |
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| A22. 点検中 下前から見る |
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| A23. 点検中 下前右から見る |
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| A24. 点検中 下後から見る |
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| A25. 点検中 下後左から見る |
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| A26. 点検中 下蓋を取り、下から見る |
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| A27. 点検中 下蓋裏側の埃 |
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| A31. 点検中 R側基板の「頭の剥けた電解コンデンサー」。 |
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| A31. 点検中 R側基板の「頭の剥けた電解コンデンサー」。 |
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| A41. 点検中 R側FET(電界効果トランジスター)周りの埃 |
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| A41. 点検中 R側FET(電界効果トランジスター)周りの埃 |
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| A61. 点検中 R側終段電源の電解コンデンサー、液漏れは無い様子。 |
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| A62. 点検中 L側終段電源の電解コンデンサー、液漏れは無い様子。 |
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| A71. 点検中 支給品の電源ケーブル |
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| A75. 点検中 電源ケーブル取り付け部 |
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| A81. 点検中 電源基盤下の絶縁シート、幾つかの溶解した痕跡あり。 |
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| C. 修理状況 C11. 修理前 R側ドライブ基板 |
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| C12. 修理後 R側ドライブ基板 初段FET(電界効果トランジスター)、バランス・バイアス調整用半固定VR3個、SP接続リレー交換 フューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー11個交換 |
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| C13. 修理前 R側ドライブ基板裏 |
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| C14. 修理(半田補正)後 R側ドライブ基板裏 半田を全部やり直す。 普通はこれで完成。 |
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| C15. 修理中 R側ドライブ基板裏 不要なフラックスを落とす、 普通は掃除機で吸いながら行うので写真は撮らず。 |
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| C16. 完成R側ドライブ基板裏 洗浄後 |
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| C21. 修理前 L側ドライブ基板 |
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| C22. 修理後 L側ドライブ基板 初段FET(電界効果トランジスター)、バランス/バイアス調整用半固定VR3個、SP接続リレー交換 フューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー11個交換 |
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| C23. 修理前 L側ドライブ基板裏 |
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| C24. 修理(半田補正)後 L側ドライブ基板裏 半田を全部やり直す。 普通はこれで完成。 |
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| C25. 修理中 L側ドライブ基板裏 不要なフラックスを落とす、 普通は掃除機で吸いながら行うので写真は撮らず。 |
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| C26. 完成L側ドライブ基板裏 洗浄後防湿材を塗る |
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| C31. 修理前 R側終段FET(電界効果トランジスター) |
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| C32. 修理後 R側終段FET(電界効果トランジスター) |
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| C33. 修理前 L側終段FET(電界効果トランジスター) |
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| C34. 修理後 L側終段FET(電界効果トランジスター) |
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| C41. 修理前 RLモジュール |
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| C42. 修理後 RLモジュール裏。 交換TR(トランジスター)はマジックを塗って有ります |
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| C51. 修理前 電源基盤 |
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| C52. 修理後 電源基盤 フューズ入り抵抗全部、電解コンデンサー9個交換、輪ゴムは接着材が固まるまで使用 |
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| C53. 修理前 電源基盤裏 |
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| C54. 修理(半田補正)後 電源基盤裏 半田を全部やり直す |
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| C55. 修理中 電源基盤裏 不要なフラックスを落とす、 普通は掃除機で吸いながら行うので写真は撮らず。 |
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| C56. 完成電源基盤裏 洗浄後防湿材を塗る |
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| C57. 修理中 絶縁シート、幾つかの溶解した痕跡あり。 |
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| C64. 修理前 入力RCA端子基盤裏 |
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| C66. 修理(半田補正)後 RCA端子基板裏 半田を全部やり直す。 フイルムコンデンサー2個増設 |
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| C67. 完成RCA端子基板裏 洗浄後防湿材を塗る |
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| C91. 修理前 電源ケーブル取り付け部 |
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| C92. 修理後 電源ケーブル取り付け部 |
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| C101. 修理前 R側ドライブ基板へのラッピング線 |
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| C102. 修理後 R側ドライブ基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる |
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| C103. 修理前 L側ドライブ基板へのラッピング線 |
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| C104. 修理後 L側ドライブ基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる |
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| C105. 修理前 R側ドライブ基板−電源基板へのラッピング線 |
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| C106. 修理後 R側ドライブ基板−電源基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる |
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| C107. 修理前 L側ドライブ基板−電源基板 |
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| C108. 修理後 L側ドライブ基板−電源基板へのラッピング線に半田を浸み込ませる |
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| C121. 交換した部品 |
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| C131. 修理前 下から見る |
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| C132. 修理後 下から見る |
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| E. 調整・測定 E1. 出力・歪み率測定。 「見方」。 下段左端 オーディオ発振器より400HZ・1KHZの信号を出し(歪み率=約0.003%)これをAMPに入力し、出力を測定。 下段中央 オシロ=入力波形(オーディオ発振器のTTLレベル表示)。 上段左端 交流電圧計=L側出力電圧測定、黒針のみ使用。 上段中左 歪み率計=出力の歪み率測定 左メータ=L出力、右メータ=R出力。 上段中右 交流電圧計=R側出力電圧測定、赤針のみ使用。 上段右端 オシロ=出力波形表示、 赤表示=R出力、黄色表示=L出力。(実際にはRL交流電圧計の出力「Max1V」を観測)。 下段中右上 デジタル電圧計=R出力電圧測定。 下段中右下 デジタル電圧計=L出力電圧測定。 |
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| E21. R側SP出力電圧34V=144W出力 0.01%歪み 1000HZ |
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| E22. L側SP出力電圧34V=144W出力 0.01%歪み 1000HZ |
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| E23. R側SP出力電圧34V=144W出力 0.01%歪み 400HZ |
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| E24. L側SP出力電圧34V=144W出力 0.01%歪み 400HZ |
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| E3. 完成 24時間エージング、 左は YAMAHA CA−S1 |
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